دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5

دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5

دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 یکی از محصولات برتر شرکت بادوین است که با توجه به کیفیت بالا و عملکرد قابل توجه خود، به یکی از محبوب‌ترین محصولات در بازار تبدیل شده است. این ژنراتور با توان 250 کاوا که معادل 200 کیلووات است، آمپر خروجی 360 آمپر لحظه‌ای دارد و با ژنراتور طرح استمفورد کوپله می‌شود.

مشخصات فنی دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5

مشخصات کلی

• مدل موتور: 6M16G250/5
• تعداد سیلندر / سوپاپ: 6 / 12
• چیدمان سیلندر: در یک ردیف
• قطر سیلندر × طول ضربه (میلی‌متر): 126 × 130
• حجم (لیتر): 9.726
• چرخه ترمودینامیکی: دیزل 4 زمانه
• سیستم خنک‌کننده: مایع (آب + 50% ضد یخ)
• سیستم انژکتور: مستقیم
• سیستم سوخت: پمپ مکانیکی
• جذب هوا: توربوشارژ و پسا خنک‌کننده
• نسبت فشار: 17 : 1
• قاب فلاویل: SAE 1
• فلاویل: 14″
• تعداد دندانه‌های حلقه فلاویل: 136
• اینرسی فلاویل (کیلوگرم/متر²): 1.84
• اینرسی میل‌لنگ (کیلوگرم/متر²): 0.39
• استاندارد انتشار: N/A
• ابعاد کلی با رادیاتور (طول × عرض × ارتفاع) (میلی‌متر): 2075 × 1041 × 1259
• وزن خشک موتور (کیلوگرم): 1050
• وزن مرطوب موتور (شامل روغن، خنک‌کننده) (کیلوگرم): 1123

سیستم ورودی هوا

• افزایش دمای ورودی هوا (°C): ≤ 15
• محدودیت ورودی هوا با فیلتر تمیز (mBar): ≤ 35
• محدودیت ورودی هوا با فیلتر کثیف (mBar): ≤ 70
• جریان هوای توصیه شده در PRP (مترمکعب/دقیقه): 14.4
• جریان هوای توصیه شده در ESP (مترمکعب/دقیقه): 15.6
• کمترین قطر لوله ورودی (میلی‌متر): 100

سیستم پسا خنک‌کننده

• ظرفیت تبخیر حرارت پسا خنک‌کننده در PRP (kJ/s): 30.7
• ظرفیت تبخیر حرارت پسا خنک‌کننده در ESP (kJ/s): 38.6
• بیشترین دمای ورودی در دمای محیطی 25°C (°C): 55
• بیشترین تفاوت بین دمای ورودی و دمای محیطی (°C): ≤ 30
• بیشترین افت فشار ورودی پسا خنک‌کننده (mBar): 120

سیستم خنک‌کننده

• سیستم طراحی شده برای دمای محیط تا (°C): 50
• کمترین قطر داخلی لوله خروجی خنک‌کننده (میلی‌متر): 45
• ظرفیت خنک‌کننده رادیاتور و لوله‌ها (لیتر): 22
• دمای هشدار (خاموشی) خنک‌کننده (°C): 105
• دمای باز شدن ترموستات / دمای باز کامل (°C): 71 / 82
• کمترین فشار در سیستم خنک‌کننده (Bar): 0.5
• ظرفیت خنک‌کننده موتور (لیتر): 22

سیستم اگزوز

• بیشترین فشار عقبگرد اگزوز (mBar): 60
• بیشترین دمای اگزوز قبل از توربوشارژر (°C): ≤ 700
• بیشترین دمای اگزوز بعد از توربوشارژر (°C): ≤ 600
• جریان اگزوز در PRP (مترمکعب/دقیقه): 39.6
• جریان اگزوز در ESP (مترمکعب/دقیقه): 44.4
• کمترین قطر لوله اگزوز (میلی‌متر): 100
• بیشترین لحظه خمش فلنج خروج گازهای اگزوز (Nm): 10

سیستم روغن‌کاری

• ظرفیت روغن کم / زیاد (لیتر): 22 / 26
• فشار روغن در شرایط عادی سرعت خالی (Bar): 1.3 – 2.8
• فشار روغن در شرایط عادی در 1500 دور در دقیقه (Bar): 3.5 – 5.8
• کمترین فشار روغن هشدار (خاموشی) (Bar): 1
• بیشترین دمای روغن (°C): 105
• جریان روغن (لیتر/دقیقه): 118
• نسبت مصرف روغن به داده‌های مصرف سوخت موتور: ≤ 0.2 %
• ظرفیت کل سیستم (شامل فیلترها) (لیتر): 30

صدا

• صدای موتور دیزل (سطح قدرت صوتی) (dB(A)): 113.3

سیستم سوخت

• گاورنر: الکترونیک
• بیشترین محدودیت در ورودی پمپ سوخت (Bar): 0.5
• بیشترین محدودیت بازگشت سوخت (Bar): 0.5
• بیشترین دمای ورودی سوخت (°C): 70
• جریان تامین سوخت (لیتر/ساعت): 169
• کمترین فشار پمپ سوخت (Bar): 1.3
• کمترین قطر لوله ورودی (میلی‌متر): 12
• کمترین قطر لوله بازگشت (میلی‌متر): 12

سیستم برقی

• ولتاژ سیستم برقی (منفی به زمین) (Vdc): 24
• قدرت استارتر (کیلووات): 5.4
• جریان شارژر باتری (آمپر): 55
• بیشترین مقاومت الکتریکی مدار استارت (Ω): 0.004
• کمترین مساحت بخشی سیم (میلی‌متر²): 50
• کمترین دمای شروع سرد بدون دستگاه کمکی شروع (°C): – 10
• کمترین دمای شروع سرد با دستگاه کمکی شروع (°C): – 30

داده‌های آزمایش تعادل حرارتی (در دمای محیطی 28 °C)

• تبخیر کل حرارت در ESP (kJ/s): 333.7

داده‌های عملکرد

• سرعت میانگین پیستون (متر/ثانیه): 6.5
• BMEP (Bar): 19.58
• قدرت جذب شده توسط فن (کیلووات): 11

مصرف سوخت

• امتیاز gr/kWh L/hr
• 100% ESP 199 56.7
• 100% PRP 197.9 50.9
• 75% PRP 197.1 38.1
• 50% PRP 200.7 25.9
• 25% PRP 221.4 14.3
• تحمل مصرف سوخت + 3 %

تعریف امتیازات

• قدرت اضطراری (ESP)
• قدرت اصلی (PRP)
• قدرت مداوم (COP)

1. تمام امتیازات بر اساس شرایط عملیاتی زیر ISO 8528-1، ISO 3046، DIN6271 است. تحمل عملکرد ±5%.
2. شرایط آزمون: 100 kPa، دمای ورودی هوا 25°C، رطوبت نسبی 30%، با چگالی سوخت 0.84 کیلوگرم/لیتر. ممکن است برای شرایط خارج از این موارد، تنظیم مجدد لازم باشد. لطفاً برای جزئیات با کارخانه تماس بگیرید.
3. منحنی‌های خروجی قدرت بر اساس عملکرد موتور با سیستم سوخت، پمپ آب و پمپ روغن‌کاری است؛ شامل نمی‌شود: ژنراتور شارژ باتری، فن و تجهیزات اختیاری

سوالات متداول درباره دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5

1. چه توانی دارد دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5؟
   • دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 دارای توان 250 کاوا است که معادل 200 کیلووات می‌باشد.
2. چه آمپری خروجی دارد؟
   • آمپر خروجی لحظه‌ای دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 360 آمپر است.
3. دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 چه تعداد سیلندر دارد؟
   • دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 دارای 6 سیلندر است که در یک ردیف قرار دارند.
4. دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 چه سیستم خنک‌کننده‌ای دارد؟
   • سیستم خنک‌کننده دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 مایع است و شامل آب و 50% ضد یخ می‌باشد.
5. چه سیستم سوختی دارد؟
   • سیستم سوخت این مدل پمپ مکانیکی است.
6. دیزل ژنراتور بادوین 250 کاوا مدل 6M16G250/5 چه وزنی دارد؟
   • وزن خشک موتور این مدل 1050 کیلوگرم و وزن مرطوب موتور (شامل روغن، خنک‌کننده) 1123 کیلوگرم است.
7. چه سیستم برقی دارد؟
   • ولتاژ سیستم برقی این مدل (منفی به زمین) 24 ولت DC است.
8. چه مصرف سوختی دارد؟
   • مصرف سوخت در 100% ESP 199 gr/kWh و 56.7 L/hr، در 100% PRP 197.9 gr/kWh و 50.9 L/hr، در 75% PRP 197.1 gr/kWh و 38.1 L/hr، در 50% PRP 200.7 gr/kWh و 25.9 L/hr و در 25% PRP 221.4 gr/kWh و 14.3 L/hr است.
9. چه استانداردهایی را رعایت می‌کند؟
   • • تمام امتیازات بر اساس شرایط عملیاتی زیر ISO 8528-1، ISO 3046، DIN6271 است. تحمل عملکرد ±5% است.