جستجو
Close this search box.
لوگو رعدآسا موتور پویان
رعدآسا موتور پویان
آخرین به روز رسانی: 2 ماه پیش

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 یک موتور 4 سیلندر خطی قدرتمند با حجم جابجایی 2.3 لیتر است. این موتور از سیستم تزریق مستقیم سوخت، توربوشارژر و اینترکولر بهره می‌برد و می‌تواند نیروی اضطراری 48 کیلووات و نیروی اصلی 44 کیلووات را فراهم کند. سیستم خنک‌کننده آن از نوع مایع با آب و ضدیخ است. این موتور با ژنراتور طرح استمفورد کوپل می‌شود و برای کاربردهای نیروگاهی و اضطراری طراحی شده است. ویژگی‌های دیگر آن شامل گاورنر الکترونیکی، روغن‌کاری با فشار و خنک‌کاری مطلوب است.

ضمانت کیفیت کالا
تحویل به موقع
گارانتی و خدمات پس از فروش

140,000,000 تومان

اشتراک گذاری

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5

در این مقاله به معرفی و بررسی جزئیات کامل موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 خواهیم پرداخت. این موتور دیزلی قدرتمند برای استفاده در ژنراتورهای برق اضطراری و اصلی طراحی شده است و می‌تواند با ژنراتور طرح استمفورد کوپله شود.

مشخصات فنی موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5

اطلاعات پایه موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5

  • مدل موتور: 4M06G50/5
  • تعداد سیلندر/سوپاپ: 4/8
  • آرایش سیلندرها: خطی
  • قطر و کورس (میلی‌متر): 89 × 92
  • حجم جابجایی (لیتر): 2.3
  • چرخه ترمودینامیکی: دیزل 4 زمانه
  • سیستم خنک کننده: مایع (آب + 50% ضد یخ)
  • سیستم تزریق سوخت: مستقیم
  • سیستم سوخت رسانی: پمپ مکانیکی
  • تنفس: توربوشارژر و اینترکولر
  • نسبت تراکم: 17.5:1
  • محفظه فلایویل: SAE 3
  • فلایویل: 11.5 اینچ
  • تعداد دندانه‌های رینگ گیر فلایویل: 128
  • گشتاور اینرسی فلایویل (کیلوگرم-متر مربع): 0.47
  • گشتاور اینرسی میل لنگ (کیلوگرم-متر مربع): 0.039
  • استاندارد آلایندگی: N/A
  • ابعاد کلی با رادیاتور (طول × عرض × ارتفاع) (میلی‌متر): 1180 × 654 × 785
  • وزن خشک موتور (کیلوگرم): 285
  • وزن تر موتور (شامل روغن، خنک کننده) (کیلوگرم): 310

سیستم ورودی هوا

  • افزایش دمای هوای ورودی (درجه سانتی‌گراد): ≤ 5
  • محدودیت ورودی هوا با فیلتر تمیز (میلی‌بار): ≤ 35
  • محدودیت ورودی هوا با فیلتر کثیف (میلی‌بار): ≤ 60
  • جریان هوای توصیه شده در نیروی اصلی (متر مکعب بر دقیقه): 2.6
  • جریان هوای توصیه شده در نیروی اضطراری (متر مکعب بر دقیقه): 2.7
  • حداقل قطر لوله ورودی هوا (میلی‌متر): 50

سیستم اینترکولر

  • ظرفیت گرمایی اینترکولر در نیروی اصلی (کیلوژول بر ثانیه): 4.3
  • ظرفیت گرمایی اینترکولر در نیروی اضطراری (کیلوژول بر ثانیه): 5.1
  • حداکثر دمای ورودی در دمای محیط 25 درجه سانتی‌گراد (درجه سانتی‌گراد): 55
  • حداکثر اختلاف بین دمای ورودی و دمای محیط (درجه سانتی‌گراد): ≤ 30
  • حداکثر افت فشار ورودی اینترکولر (میلی‌بار): 80

سیستم خنک‌کننده

  • سیستم طراحی شده برای دمای محیط تا (درجه سانتی‌گراد): 50
  • حداقل قطر داخلی لوله خروجی خنک کننده (میلی‌متر): 32
  • ظرفیت خنک کننده رادیاتور و لوله‌ها (لیتر): 7.9
  • دمای هشدار خنک کننده (خاموش شدن) (درجه سانتی‌گراد): 105
  • دمای باز شدن ترموستات/کاملاً باز شدن (درجه سانتی‌گراد): 72/82
  • حداقل فشار در سیستم خنک کننده (بار): 0.15
  • ظرفیت خنک کننده موتور (لیتر): 5

سیستم اگزوز

  • حداکثر فشار برگشتی اگزوز (میلی‌بار): 80
  • حداکثر دمای اگزوز قبل از توربوشارژر (درجه سانتی‌گراد): ≤ 700
  • حداکثر دمای اگزوز بعد از توربوشارژر (درجه سانتی‌گراد): ≤ 650
  • جریان اگزوز در نیروی اصلی (متر مکعب بر دقیقه): 8.82
  • جریان اگزوز در نیروی اضطراری (متر مکعب بر دقیقه): 9.42
  • حداقل قطر لوله اگزوز (میلی‌متر): 50
  • حداکثر گشتاور خمشی فلنج خروجی گاز اگزوز (نیوتن‌متر): 10

سیستم روغن‌کاری

  • ظرفیت روغن پایین/بالا (لیتر): 7.1/9.5
  • فشار روغن در شرایط نرمال در دور آرام (بار): ≥ 1
  • فشار روغن در شرایط نرمال در 1500 دور در دقیقه (بار): 2 – 5
  • کمترین فشار روغن هشدار (خاموش شدن) (بار): 1
  • حداکثر دمای روغن (درجه سانتی‌گراد): 115
  • جریان روغن (لیتر بر دقیقه): 22
  • نسبت مصرف روغن به سوخت براساس داده‌های مصرف سوخت موتور: ≤ 0.4٪
  • ظرفیت کل سیستم (شامل فیلترها) (لیتر): 11.5

سیستم سوخت رسانی

  • گاورنر: الکترونیکی
  • حداکثر محدودیت در ورودی پمپ سوخت (بار): 0.5
  • حداکثر محدودیت برگشت سوخت (بار): 0.5
  • حداکثر دمای ورودی سوخت (درجه سانتی‌گراد): 70
  • جریان تامین سوخت (لیتر بر ساعت): 45
  • حداقل فشار پمپ سوخت (بار): 1.3
  • حداقل قطر لوله ورودی (میلی‌متر): 10
  • حداقل قطر لوله برگشت (میلی‌متر): 10

سیستم الکتریکی

  • ولتاژ سیستم الکتریکی (منفی به زمین) (ولت مستقیم): 12
  • توان استارتر (کیلووات): 3.7
  • جریان شارژر باتری (آمپر): 55
  • حداکثر مقاومت الکتریکی مدار استارت (اهم): 0.004
  • حداقل سطح مقطع سیم (میلی‌متر مربع): 50
  • حداقل دمای استارت سرد بدون دستگاه کمکی استارت (درجه سانتی‌گراد): -5
  • حداقل دمای استارت سرد با دستگاه کمکی استارت (درجه سانتی‌گراد): -15

داده‌های تست تعادل گرمایی (در دمای محیط 28 درجه سانتی‌گراد)

  • کل گرمای تلف شده در نیروی اضطراری (کیلوژول بر ثانیه): 65.7

داده‌های عملکرد

  • متوسط سرعت پیستون (متر بر ثانیه): 4.6
  • میانگین فشار موثر پیستون (بار): 16.70
  • توان جذب شده توسط فن (کیلووات): 1

مصرف سوخت موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5

رتبه‌بندیگرم/کیلووات ساعتلیتر/ساعت
100% نیروی اضطراری20511.8
100% نیروی اصلی204.310.7
75% نیروی اصلی203.37.8
50% نیروی اصلی206.65.4
25% نیروی اصلی249.43.3

تلرانس مصرف سوخت: +3%

تعاریف رتبه‌بندی

نیروی اضطراری (Emergency Standby Power – ESP)

نیروی اضطراری حداکثر نیروی در دسترس برای بار متغیر در طول زمان قطع شبکه اصلی برق است. میانگین ضریب بار در 24 ساعت عملیات نباید از 70 درصد رتبه نیروی اضطراری موتور بیشتر شود. ساعات عملیاتی معمول موتور 200 ساعت در سال است، با حداکثر استفاده 500 ساعت در سال. این شامل حداکثر 25 ساعت در سال با رتبه نیروی اضطراری موتور است. هیچ توانایی اضافه باری وجود ندارد. این موتور نباید برای کاربردهای موازی با شبکه برق به صورت پایدار استفاده شود.

نیروی اصلی (Prime Power – PRP)

نیروی اصلی حداکثر نیرویی است که برای ساعات نامحدود کاربرد در بار متغیر در دسترس است. میانگین ضریب بار نباید از 70 درصد رتبه نیروی اصلی موتور در هر دوره 24 ساعته بیشتر شود. توانایی اضافه بار 10 درصدی وجود دارد، اما این محدود به 1 ساعت در هر 12 ساعت است.

نیروی پیوسته (Continuous Power – COP)

نیروی پیوسته حداکثر نیرویی است که برای دوره نامحدود استفاده در ضریب بار ثابت در دسترس است. هیچ توانایی اضافه باری وجود ندارد.

نکات

  1. تمام رتبه‌بندی‌ها بر اساس شرایط عملیاتی تحت ISO 8528-1، ISO 3046، DIN6271 می‌باشد. تلرانس عملکرد ±5%.
  2. شرایط تست: 100 کیلوپاسکال، دمای هوای ورودی 25 درجه سانتی‌گراد، رطوبت نسبی 30%، با چگالی سوخت 0.84 کیلوگرم بر لیتر. ممکن است برای شرایط خارج از این موارد، کاهش رتبه لازم باشد؛ لطفاً برای جزئیات با کارخانه تماس بگیرید.
  3. منحنی‌های توان خروجی بر اساس عملکرد موتور با سیستم سوخت رسانی، پمپ آب و پمپ روغن کاری است؛ شامل آلترناتور شارژ باتری، فن و تجهیزات اختیاری نمی‌شود.

سوالات متداول (FAQ)

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5چه ویژگی‌های مهمی دارد؟

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5  که دارای 4 سیلندر خطی با حجم جابجایی 2.3 لیتر است که از سیستم تزریق مستقیم سوخت و توربوشارژر با اینترکولر بهره می‌برد. آن طراحی قدرتمند با نیروی اضطراری 48 کیلووات و نیروی اصلی 44 کیلووات دارد. همچنین از سیستم خنک کننده مایع و سیستم الکترونیکی برخوردار است.

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 با چه ژنراتورهایی کوپل می‌شود؟

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 با ژنراتور طرح استمفورد کوپل می‌شود.

رتبه آلایندگی موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 چیست؟

در مشخصات فنی ارائه شده، رتبه آلایندگی برای موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 موتور مشخص نشده است (N/A).

چگونه می‌توان موتور را برای دمای سرد آماده کرد؟

موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 می‌تواند تا دمای -5 درجه سانتی‌گراد بدون دستگاه کمکی استارت و تا -15 درجه سانتی‌گراد با دستگاه کمکی استارت، استارت سرد را انجام دهد.

ظرفیت روغن موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5 چقدر است؟

ظرفیت روغن پایین 7.1 لیتر و ظرفیت روغن بالا 9.5 لیتر است. ظرفیت کل سیستم روغن‌کاری شامل فیلترها 11.5 لیتر می‌باشد.

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “موتور دیزلی بادوین 48 کیلووات مدل 4M06G50/5”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشخصات موتور