موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 – توان پایدار و قابل اعتماد
موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 یک موتور چهار سیلندر قدرتمند با آرایش خطی است که توسط شرکت بادوین فرانسه طراحی و ساخته شده است.
این موتور دیزلی از تکنولوژیهای پیشرفته در صنعت موتورسازی بهره میبرد و برای کاربردهای متنوع از جمله ژنراتورهای برق اضطراری، کشتیها، کامیونها، ماشینآلات سنگین و کشاورزی مناسب است.
مشخصات فنی موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5
اطلاعات پایه موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5
- تعداد سیلندرها/سوپاپها: 4/8
- آرایش سیلندرها: خطی
- قطر سیلندر x کورس پیستون (میلیمتر): 105 x 130
- حجم جابجایی (لیتر): 4.5
- چرخه ترمودینامیکی: دیزل 4 زمانه
- سیستم خنککاری: مایع (آب + 50% ضد یخ)
- سیستم تزریق سوخت: مستقیم
- سیستم سوخترسانی: پمپ مکانیکی
- تنفس: توربوشارژر
- نسبت تراکم: 18:1
- محفظه فلایویل: SAE 3
- اندازه فلایویل: 11.5 اینچ
- تعداد دندانههای رینگ فلایویل: 131
- مومنت اینرسی فلایویل (کیلوگرم-متر مربع): 0.9
- مومنت اینرسی میل لنگ (کیلوگرم-متر مربع): 0.126
- استاندارد آلایندگی: N/A
- ابعاد کلی با رادیاتور (طول x عرض x ارتفاع) (میلیمتر): 1395 x 800 x 1013
- وزن خشک موتور (کیلوگرم): 612
- وزن تر موتور (شامل روغن و خنککننده) (کیلوگرم): 642
سیستم ورودی هوا
- افزایش دمای هوای ورودی (درجه سانتیگراد): 5
- محدودیت ورودی هوا برای فیلتر تمیز (میلیبار): 35
- محدودیت ورودی هوا برای فیلتر کثیف (میلیبار): 60
- جریان هوای توصیه شده در PRP (متر مکعب/دقیقه): 3.94
- جریان هوای توصیه شده در ESP (متر مکعب/دقیقه): 4.12
- حداقل قطر لوله ورودی هوا (میلیمتر): 65
سیستم بین خنککننده
اطلاعات سیستم بین خنککننده در این مدل موجود نیست.
سیستم خنککاری
- سیستم طراحی شده برای دمای محیط تا (درجه سانتیگراد): 50
- حداقل قطر داخلی لوله خروجی خنککننده (میلیمتر): 42
- ظرفیت خنککننده در رادیاتور و لولهها (لیتر): 11.7
- دمای هشدار خنککننده (دمای خاموش شدن) (درجه سانتیگراد): 105
- دمای بازشدن ترموستات / دمای کامل باز شدن (درجه سانتیگراد): 76/90
- حداقل فشار در سیستم خنککاری (بار): 0.15
- ظرفیت خنککننده موتور (لیتر): 5.3
سیستم اگزوز
- حداکثر فشار برگشتی اگزوز (میلیبار): 60
- حداکثر دمای اگزوز قبل از توربوشارژر (درجه سانتیگراد): 700
- حداکثر دمای اگزوز بعد از توربوشارژر (درجه سانتیگراد): 550
- جریان اگزوز در PRP (متر مکعب/دقیقه): 9.17
- جریان اگزوز در ESP (متر مکعب/دقیقه): 10.2
- حداقل قطر لوله اگزوز (میلیمتر): 65
- حداکثر گشتاور خمشی فلنج خروجی اگزوز (نیوتن-متر): 10
سیستم روغنکاری موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5
- ظرفیت روغن پایین/بالا (لیتر): 9/11
- فشار روغن در شرایط نرمال در دور آرام (بار): 1.2
- فشار روغن در شرایط نرمال در 1500 دور در دقیقه (بار): 3-6
- کمترین فشار هشدار روغن (خاموش شدن) (بار): 1
- حداکثر دمای روغن (درجه سانتیگراد): 105
- جریان روغن (لیتر/دقیقه): 39
- نسبت مصرف روغن به مصرف سوخت بر اساس دادههای مصرف سوخت موتور: 0.2%
- ظرفیت کل سیستم (شامل فیلترها) (لیتر): 13
سطح صدا
- سطح توان صوتی موتور دیزل (دسیبل A): 100.2
سیستم سوخترسانی
- کنترلکننده: الکترونیکی
- حداکثر محدودیت در ورودی پمپ سوخت (بار): 0.5
- حداکثر محدودیت برگشت سوخت (بار): 0.5
- حداکثر دمای ورودی سوخت (درجه سانتیگراد): 70
- جریان تامین سوخت (لیتر/ساعت): 92
- حداقل فشار پمپ سوخت (بار): 1.3
- حداقل قطر لوله ورودی سوخت (میلیمتر): 10
- حداقل قطر لوله برگشت سوخت (میلیمتر): 12
سیستم الکتریکی
- ولتاژ سیستم الکتریکی (منفی به زمین) (ولت DC): 12
- توان استارتر (کیلووات): 4
- جریان شارژر باتری (آمپر): 80
- حداکثر مقاومت الکتریکی مدار استارت (اهم): 0.004
- حداقل سطح مقطع سیم (میلیمتر مربع): 50
- حداقل دمای استارت سرد بدون دستگاه کمکی استارت (درجه سانتیگراد): -10
- حداقل دمای استارت سرد با دستگاه کمکی استارت (درجه سانتیگراد): -30
آزمایش تعادل حرارتی (در دمای محیط 28 درجه سانتیگراد)
- کل انتشار گرما در ESP (کیلوژول/ثانیه): 106.4
دادههای عملکرد
- سرعت متوسط پیستون (متر/ثانیه): 6.5
- فشار متوسط مؤثر بر پیستون (بار): 11.73
- توان مصرفی فن (کیلووات): 1.5
مصرف سوخت موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5
| درصد رتبهبندی | گرم/کیلووات ساعت | لیتر/ساعت |
|---|---|---|
| 100% ESP | 205 | 16.1 |
| 100% PRP | 203.9 | 14.6 |
| 75% PRP | 204.5 | 11 |
| 50% PRP | 217.9 | 7.8 |
| 25% PRP | 254.1 | 4.5 |
تلرانس مصرف سوخت: +3%
تعاریف رتبهبندیها
Emergency Standby Power (ESP): قدرت اضطراری موتور است که برای مدت کوتاهی در صورت قطعی برق شبکه اصلی قابل استفاده است. متوسط فاکتور بار در طول 24 ساعت نباید از 70 درصد رتبهبندی ESP موتور فراتر رود.
ساعات عملیاتی معمول موتور 200 ساعت در سال است، با حداکثر استفاده 500 ساعت در سال. این شامل حداکثر 25 ساعت در سال در رتبهبندی ESP است. هیچ توانایی اضافهباری وجود ندارد. این موتور نباید برای کاربردهای موازی با شبکه برق به صورت مداوم استفاده شود.
Prime Power (PRP): قدرت اصلی موتور است که برای استفاده نامحدود در کاربردهای با بار متغیر طراحی شده است. متوسط فاکتور بار نباید از 70 درصد رتبهبندی PRP موتور در هر دوره 24 ساعته فراتر رود. یک توانایی اضافهبار 10 درصدی وجود دارد، اما این محدود به یک ساعت در هر 12 ساعت است.
Continuous Power (COP): قدرت پیوسته است که برای استفاده نامحدود در بار ثابت در نظر گرفته شده است. هیچ توانایی اضافهباری وجود ندارد.
سوالات متداول (FAQ)
آیا موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 برای استفاده در شرایط آب و هوایی سرد مناسب است؟
بله، موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 با گرمکن سوخت و استارتر قدرتمبله، موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M11G70/5 برای استفاده در شرایط آب و هوایی سرد بسیار مناسب است. این موتور با داشتن گرمکن سوخت و استارتر قوی 4 کیلوواتی، میتواند حتی در دمای -30 درجه سانتیگراد نیز به راحتی روشن شود.
بنابراین برای کاربردهای مختلف در مناطق سردسیر، یک گزینه ایدهآل به شمار میرود.
چه تفاوتی بین رتبهبندیهای ESP، PRP و COP وجود دارد؟
رتبهبندیهای ESP، PRP و COP برای اشاره به توان خروجی موتور در شرایط مختلف استفاده میشوند:
– ESP (Emergency Standby Power) قدرت اضطراری است که برای مدت کوتاهی در صورت قطع برق شبکه اصلی قابل استفاده است.
– PRP (Prime Power) قدرت اصلی است که برای استفاده نامحدود در بارهای متغیر طراحی شده است.
– COP (Continuous Power) قدرت پیوسته است که برای استفاده نامحدود در بار ثابت در نظر گرفته شده است.
چگونه میتوان از موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 نگهداری کرد؟
موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 از طراحی سادهای برخوردار است و دسترسی به قطعات آن برای تعمیر و نگهداری آسان است. رعایت برنامههای سرویس منظم، تعویض به موقع روغن، فیلترها و سایر قطعات مصرفی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
همچنین بازرسی و تنظیم اجزای مختلف موتور طبق دستورالعملهای شرکت سازنده، برای حفظ عملکرد بهینه آن ضروری است.
آیا امکان نصب موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 روی کامیونها و ماشینآلات سنگین وجود دارد؟
بله، با توجه به ابعاد کوچک و وزن سبک موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M11G70/5، امکان نصب آن روی انواع کامیونها، ماشینآلات سنگین، کشتیها و موارد مشابه وجود دارد. طراحی فشرده این موتور، نصب و جانمایی آن را در فضاهای محدود تسهیل میکند.
مصرف سوخت موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 در مقایسه با رقبا چگونه است؟
موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M10G70/5 از مصرف سوخت بسیار رقابتی و پایینی در رده خود برخوردار است که به کاهش هزینههای عملیاتی و افزایش صرفه اقتصادی کمک میکند. با توجه به کنترل الکترونیکی پیشرفته این موتور، مصرف سوخت آن به طور دقیق کنترل و بهینه میشود.
آیا این موتور میتواند با ژنراتور طرح استمفورد کوپله شود؟
بله، موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M11G70/5 میتواند به راحتی با ژنراتورهای طرح استمفورد کوپله شود تا یک مجموعه نیروگاه قابل حمل و کارآمد را تشکیل دهد. این ترکیب، یک منبع قدرتمند انرژی برای مناطق دور افتاده، کارگاهها، مصارف کشاورزی و موارد اضطراری فراهم میکند.
با توجه به ویژگیهای منحصر به فرد و قابلیتهای برجسته موتور دیزلی بادوین 66 کیلووات مدل 4M11G70/5، این محصول میتواند یک انتخاب عالی برای کاربران متنوعی از جمله صنایع، کشاورزی، معدن، حمل و نقل و ژنراتورهای برق اضطراری باشد.
شرکت بادوین با ارائه خدمات پس از فروش و پشتیبانی فنی گسترده، اطمینان خاطر را برای مالکان این موتور در طول عمر مفید آن فراهم میکند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.