موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
اگر به دنبال یک موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5 قدرتمند و با کیفیت هستید، این مقاله به شما کمک خواهد کرد تا با ویژگی‌های این موتور آشنا شوید. در ادامه، به جزئیات کامل این موتور دیزلی قدرتمند می‌پردازیم.
مشخصات فنی موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
این موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5 دارای مشخصات فنی برجسته‌ای است که آن را به یک گزینه ایده‌آل برای کاربردهای مختلف تبدیل می‌کند. برخی از مشخصات برجسته این موتور عبارتند از:
قدرت و عملکرد بالا
- قدرت اسمی در حالت آماده به کار (Standby): 476 کیلووات
- قدرت اسمی در حالت اصلی (Prime): 463 کیلووات
- سرعت: 1500 دور در دقیقه
- چرخه: 4 چرخه
- حجم جابجایی: 12.54 لیتر
- تعداد سیلندرها: 6 عدد به صورت خطی
- قطر و کورس: 127 x 165 میلی‌متر
- نسبت تراکم: 15.2 : 1
سیستم گاورنر الکترونیکی
این موتور مجهز به یک سیستم گاورنر الکترونیکی است که کنترل دقیق سرعت موتور را تضمین می‌کند.
سیستم هوای ورودی توربوشارژر و خنک‌کننده بین سیکلی
برای افزایش توان و بهبود عملکرد، این موتور از سیستم هوای ورودی توربوشارژر و خنک‌کننده بین سیکلی بهره می‌برد.
سیستم احتراق مستقیم
با استفاده از سیستم احتراق مستقیم، این موتور از کارایی سوخت بالایی برخوردار است.
سیستم خنک‌کاری با آب
برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، از سیستم خنک‌کاری با آب استفاده می‌شود.
مصرف سوخت موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
یکی از مزایای این موتور، مصرف سوخت کم آن است. مصرف سوخت این موتور در شرایط مختلف عبارت است از:
- در 100% قدرت اسمی اصلی (Prime): 109.5 لیتر در ساعت
- در 75% قدرت اسمی اصلی (Prime): 75.3 لیتر در ساعت
- در 50% قدرت اسمی اصلی (Prime): 51 لیتر در ساعت
سیستم روغن‌کاری و خنک‌کاری موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
برای عملکرد بهینه و طول عمر بیشتر این موتور، سیستم‌های روغن‌کاری و خنک‌کاری با ظرفیت‌های زیر در نظر گرفته شده‌اند:
- ظرفیت کل سیستم روغن‌کاری: 38 لیتر
- ظرفیت کل سیستم خنک‌کاری: 62 لیتر
آلترناتور موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
این موتور به یک آلترناتور بروشلس تک بِیرینگ با دیسک انعطاف‌پذیر 4 قطب مجهز شده است که دارای ویژگی‌های زیر است:
- کلاس عایق بندی H
- کلاس حفاظت IP 21-23
- سیستم خود تحریک
- رگولاتور ولتاژ الکترونیکی اتوماتیک
- استاتور 2/3 مرحله‌ای برای شکست هارمونیک
- محافظت سیم‌پیچی‌های آلترناتور در برابر روغن و اسید با استفاده از لاک عایق
- برند: EMSA
- مدل: EGK315-400N
- فرکانس: 50 هرتز
- توان: 550 کیلوولت‌آمپر
- طراحی: 4 قطب، بروشلس
- نوع اتصال: ستاره
- ولتاژ: 400 ولت
- فاز: 3 فاز
- AVR: KR440
- تنظیم ولتاژ: ± 1%
- ضریب قدرت نامی: 0.8
- وزن آلترناتور کامل: 1202.5 کیلوگرم
استانداردهای کیفیت موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
این موتور با رعایت استانداردهای کیفیت معتبر جهانی تولید شده است، از جمله:
- VDE 0530
- BSE 4999
- BS5000
- IEC 34
- EN12601
- EN60204-1
- TS ISO 8528-1 … -13
- EN12100-1
- EN12100-2
- EN61000-6-4
- EN61000-6-2
- EN61000-4-11
- EN61000-4-6
- EN61000-4-5
- EN61000-4-2
- EN55011
- EN55016-2-1
- EN55016-2-3
- EN61000-3-2
- EN61000-3-3
- EN55014-1
- EN61000-6-2
- EN61000-4-3
- EN61000-4-4
- EN61000-4-8
- EN61000-4-11
- TS EN ISO 3744
- TS EN ISO 3746
- TS EN 60034-1
- TS EN 60034-22
- TS EN ISO 3046
- BS 5514
- NEMA MG 21
- IEC 60034
- BS 4999/5000
- TS EN 60947-1..4
همچنین این موتور دارای گواهینامه‌های مدیریت کیفیت ISO 9001-2015، ISO 14001-2015، ISO 45001-2018 و ISO 1002-2006 از سازمان معتبر Kiwa است.
موتورهای دیزلی این شرکت تا 400 کیلووات با رعایت دستورالعمل انتشار صدای اروپا 2000/14/EC ساخته شده و از سوی Ente Certificazione Macchine گواهی شده‌اند.
این موتور همچنین دارای گواهینامه‌های TS ISO 8528-4، TS ISO 8528-5، TS EN 13501-1+A1:2013 در زمینه مقاومت در برابر آتش و TTS EN ISO 9227 در زمینه مقاومت در برابر خوردگی به همراه گواهی CE است.
FAQ (پرسش‌های متداول) درباره موتور دیزلی بادوین 490 کیلووات مدل 6M21G550/5
1. آیا این موتور برای استفاده در حالت آماده به کار (Standby) مناسب است؟
بله، این موتور با قدرت 476 کیلووات در حالت آماده به کار (Standby) طراحی شده است تا در مواقع قطع برق به عنوان یک منبع انرژی پشتیبان عمل کند.
2. تفاوت بین حالت آماده به کار (Standby) و حالت اصلی (Prime) چیست؟
حالت آماده به کار (Standby) برای استفاده در شرایط اضطراری و موقتی مانند قطع برق در نظر گرفته شده است. در حالی که حالت اصلی (Prime) برای کاربردهای دائمی با بار متغیر طراحی شده است.
3. آیا این موتور از سیستم گاورنر الکترونیکی برخوردار است؟
بله، این موتور مجهز به یک سیستم گاورنر الکترونیکی است که کنترل دقیق سرعت موتور را تضمین می‌کند.
4. آیا این موتور از سیستم هوای ورودی توربوشارژر و خنک‌کننده بین سیکلی استفاده می‌کند؟
بله، این موتور از سیستم هوای ورودی توربوشارژر و خنک‌کننده بین سیکلی برای افزایش توان و بهبود عملکرد بهره می‌برد.
5. آیا این موتور دارای سیستم احتراق مستقیم است؟
بله، این موتور از سیستم احتراق مستقیم استفاده می‌کند که منجر به کارایی سوخت بالاتر می‌شود.
6. سیستم خنک‌کاری این موتور چگونه است؟
این موتور از سیستم خنک‌کاری با آب استفاده می‌کند تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
